RTM (Resin Transfer Moulding, Harzinjektionsverfahren) ist ein Verfahren, bei dem trockene Verstärkung in ein geschlossenes zweiteiliges Werkzeug eingelegt und Harz unter Druck injiziert wird. Das Harz verteilt sich im Werkzeug zwischen den Fasern und härtet zum Bauteil aus.
Das Besondere: die starre zweite Seite
Bei der Vakuuminfusion ist die Oberseite ein flexibler Sack, sodass nur die Formseite glatt wird. RTM arbeitet beidseitig mit einem starren Werkzeug. Das Ergebnis sind Bauteile mit zwei fertigen Oberflächen, definierter Wandstärke und hoher Maßhaltigkeit.
Das ist überall dort entscheidend, wo beide Seiten sichtbar sind — Luken, Karosserieteile, Innenverkleidungen, Sitzschalen.
Verfahrensschritte
- Preform: Trockene Gelegelagen werden zugeschnitten und meist zu einem Preform vorgeformt.
- Einlegen: Der Preform kommt in die Unterform; zuvor kann auf eine oder beide Seiten Gelcoat aufgebracht werden.
- Schließen: Die Oberform wird abgesenkt und per Presse oder mechanischer Verriegelung gespannt.
- Injektion: Harz wird typischerweise mit 1–10 bar eingespritzt; die verdrängte Luft entweicht über Entlüftungen.
- Aushärtung: Ein beheiztes Werkzeug verkürzt die Taktzeit erheblich.
- Entformen: Das Werkzeug öffnet, das Bauteil wird mit minimalem Grat entnommen.
RTM-Varianten
| Variante | Werkzeug | Druck | Geeignete Stückzahl |
|---|---|---|---|
| Klassisches RTM | Zwei starre Werkzeuge (Stahl / Alu / GFK) | 1–10 bar | Mittel–hoch |
| Light RTM | Starre Unterform + halbstarre GFK-Oberform | Niedrig (vakuumunterstützt) | Niedrig–mittel |
| HP-RTM | Stahlwerkzeug + Presse | 30–120 bar | Sehr hoch (Automobil) |
Light RTM ist die in der Verbundbranche verbreitetste Variante. Die Oberform ist leichter und günstiger und benötigt, da vakuumunterstützt, keine große Schließpresse. Damit wird RTM auch für mittelständische Hersteller zugänglich.
Vorteile
- Zwei fertige Seiten: keine Nacharbeit der Rückseite — eine unmittelbare Lohnersparnis je Bauteil.
- Kurze Taktzeit: Mit beheiztem Werkzeug sinkt der Takt auf Minuten. Kurze Taktzeit und vergleichsweise günstige Werkzeuge sind die echten Vorteile von RTM.
- Maßhaltigkeit: Die Wandstärke wird vom Werkzeug bestimmt, die Streuung ist sehr gering.
- Geschlossenes System: Die Styrolemission sinkt drastisch gegenüber offenen Verfahren.
- Materialvielfalt: Viele Verstärkungsarten sind einsetzbar; Metallinserts, Schaumkerne und Einlegeteile lassen sich direkt einformen.
- Hohe Oberflächengüte: Deshalb wird RTM in der Automobilindustrie und vielen weiteren Bereichen für tragende Bauteile eingesetzt.
Grenzen
- Werkzeuginvestition: Zwei Werkzeuge sind nötig, die Einstiegskosten liegen über dem offenen Verfahren und amortisieren sich erst ab ausreichender Stückzahl.
- Bauteilgröße: Bei sehr großen Bauteilen (etwa einem kompletten Yachtrumpf) werden Werkzeug und Schließkraft unpraktikabel — das ist das Feld der Infusion.
- Konstruktionsdisziplin: Falsch platzierte Anguss- und Entlüftungspunkte führen zu Trockenzonen oder Lufteinschlüssen.
RTM im Vergleich zur Vakuuminfusion
| Kriterium | RTM | Vakuuminfusion |
|---|---|---|
| Werkzeug | Zwei starre Formen | Eine Form + Sack |
| Oberflächengüte | Beide Seiten fertig | Eine Seite fertig |
| Bauteilgröße | Klein–mittel | Klein–sehr groß |
| Taktzeit | Kurz | Lang |
| Werkzeuginvestition | Hoch | Gering |
| Hilfsstoffe | Minimal | Sack und Fließhilfe je Zyklus |
| Ideale Stückzahl | Mittel–hoch | Niedrig–mittel, Großbauteile |
RTM bei Zenginler İmalat
Zenginler İmalat hat RTM 2016 in das Verfahrensspektrum aufgenommen. Eingesetzt wird es heute vor allem in Automobil- und Bahnanwendungen — bei beidseitig sichtbaren Paneelen, Luken und Gehäusen sowie Serienbauteilen. Mehr zu unserer RTM-Fertigung.